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（美元指数日线图 来源：FX168）欧元/美元欧元/美元一度测试1.0782，然后自这一水平反弹。如昨日所述，欧元/美元在1.0780附近有重要支撑，下方在1.0750和1.07附近有支撑。欧元/美元很好地守住了首个支撑1.0780，并展开反弹，不过，只要美元指数继续走高，那么欧元/美元可能在短期内跌向1.0780-1.0750，甚至跌至1.07。

相比之下，上海、深圳和广州等传统一线城市的人才主要在长三角地区和珠三角地区流动，较远可辐射到华中地区的武汉、长沙和南昌地区，并未形成全国范围的流动态势，其中福建省更多在省内实现人才流转。新一线城市近年来持续发力，城市发展和人才引流并行。从数据上可以看出，成都、天津、武汉、杭州等城市的人才供给中，来自北上广深等一线城市及其他外省市的求职者比例较多，开始展现出强大的人才吸引力。

2018年8月27日零时，滴滴出行下线顺风车业务。2018年9月上旬，交通运输部联合其他部委组成联合调查组，入驻检查滴滴、易到、嘀嗒等网约车平台。2018年11月，交通运输新业态协同监管部际联席会召开新闻通气会，称“未完成安全隐患整改前，继续下架滴滴顺风车业务”，但对其他有顺风车业务的平台则没有提出下架要求。其余平台一直在运营顺风车业务。

8月13日上午，国泰航空（00293.HK）跌势延续，盘中低见9.27港元/股，创9年半以来的新低。截至发稿，国泰航空跌超4%，报9.39港元/股。消息面上，8月9日，针对香港国泰航空近期在多起事件中暴露出的安全风险及隐患，民航局向香港国泰航空发出重大航空安全风险警示。

过气的品牌主张当年“不走寻常路”的品牌主张和周杰伦不羁的形象与美特斯·邦威紧紧地联系在一起，这也是当年美特斯·邦威带给“80后”人群最深刻的记忆点。当然，从2000年到2010年，美特斯·邦威也赶上了中国服装行业的“黄金十年”，凭借着个性化的品牌主张和品牌形象，加上独特的虚拟经营模式，美特斯·邦威成为中国大众服饰品牌最成功的代表。

通常而言，若车主是专程跑活儿挣钱，平台也未按照规定对顺风车车主进行接单次数限制，这便是“伪快车”，而非“真顺风”。2018年顺风车案后，北京市中闻律师事务所合伙人赵虎律师曾告诉《中国经济周刊》记者，虽然出事的顺风车法理上属于私人小客车合乘，但应当留意该平台上运营的顺风车究竟是不是“真顺风”。如果涉事司机不是开“真顺风”，而是“伪快车”，则平台难辞其咎。此外，顺风车还有为滴滴其他业务板块（快车、专车和豪华车等）“孵化”司机以及对这几个板块的不合规司机“接盘”的作用。