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来源：南国早报责任编辑：吴金明作为国内最重要的军事和防务论坛之一，可看的点自然很多。比如，论坛首次被冠以“北京”两字，有67个国家和7个国际组织的官方代表参加，是历届规格最高；再比如，朝鲜人民武力省副相金亨龙参会并发表了近两千字的演讲，受到了媒体广泛的关注；塞尔维亚防长怒斥西方国家，“那些导致了‘阿拉伯之春’的国家自己没有接受难民，却要求我们接受难民，这是不公平的”，同样引得一片叫好声。

另据相关数据显示，2017年网络表演（直播）市场整体营收规模达到304.5亿元，平台数量200多家。而截至2017年12月，网络直播用户规模达到4.22亿人。从挑战道德和法治底线的直播乱象，到如何保护用户隐私的互联网安全问题，怎么管？曾任国家网信办副主任的任贤良早在今年两会期间就表示，“中国近8亿网民，光靠政府去管理是远远不够的，还需要发挥社会组织的力量。在互联网行业自律这一块，我们还比较薄弱，不像传统行业已经发展得比较完善。”

放贷人员向记者提供了一张“价目明细表”：“给你2000元，到手1300元，周期7天，到期还钱，可以续期，续息30（%）。”该行为不仅属于违法的“砍头贷”，其年利率更超过2800%。同时，放贷人员还称他们喜欢放贷给学生，因为学生社会关系简单，并且“怕丢脸”。“你的资料我们审核的时候都有。你不还钱，我们就直接打电话给你父母，打爆你的通讯录，还可以上学校找人。”而教育部2017年明确表示，任何网贷机构都不允许向在校大学生发放贷款。

负责美团出行事业部的美团点评高级副总裁王慧文不久前在接受《中国企业家》采访时，就明确表示“开了上海之后，我们对于开城速度的预期的确是下降了。”他解释说，乘客反映的定位不准、接单不稳定、丢单、调度不合理等各种问题，美团都在尽力解决，打磨产品，因此“美团打车近期肯定不去其他城市了。”

自2016年七部委公布实施网约车新政后，各地相继出台了自己的实施细则。有目共睹的是，很多地方的实施细则落实情况并不理想。芜湖网约车细则开了个好头许多地方法律性文件的落实，其实是让出租车群体、网约车群体、平台、乘客乃至政府各方都感到不满意。从而让新旧产业融合发展问题，转变为法治问题，最终落脚点又回到考验政府行政能力与智慧之上。

四、健全管理制度体系一是建立健全政府定价经营服务性收费后评估制度。各地可以通过自评估、聘请第三方评估等方式，定期对政策执行情况进行跟踪调查、监测和评估，了解政策执行中遇到的问题，收费主体经营状况、成本情况、劳动生产率、市场供求变化等对收费标准的影响，密切关注社会各方面对所制定收费标准的意见。